16日凌晨0時(shí)49分，從廣州火車站始發(fā)的春運(yùn)首趟臨客列車K9286次駛出車站，客運(yùn)量有望再創(chuàng)歷史新高的2014年中國(guó)春運(yùn)正式拉開序幕。

中國(guó)官方預(yù)計(jì)，始于1月16日、為期40天的春運(yùn)將運(yùn)送旅客36.23億人次。

記者16日從中國(guó)交通運(yùn)輸部獲悉，春運(yùn)首日道路發(fā)送旅客7923萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)2.5%；水路運(yùn)送旅客達(dá)90萬(wàn)人次。根據(jù)官方此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，春運(yùn)期間每天安排的航班座位數(shù)超過(guò)110萬(wàn)個(gè)。盡管至截稿時(shí)2014年春運(yùn)第一天鐵路發(fā)送旅客人數(shù)還未統(tǒng)計(jì)出來(lái)，進(jìn)口冷拉鋼但如參照2013年春運(yùn)首日鐵路發(fā)送旅客約523萬(wàn)人次來(lái)計(jì)算，16日當(dāng)天，有約9000萬(wàn)中國(guó)人奔波在路上。

不過(guò)，官方亦坦言，與超過(guò)36億人次的客運(yùn)量相比，中國(guó)已有的運(yùn)力還是嚴(yán)重不足。中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞?wèn)|日前便表示，鐵路運(yùn)輸?shù)哪芰�和需求之間的矛盾仍然“非常突出”。

中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任連維良表示，盡管中國(guó)近幾年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展很快，廣毅榮冷拉鋼但是與春運(yùn)的階段性高峰需求相比，仍難滿足需要，因此春運(yùn)在一些地區(qū)仍會(huì)出現(xiàn)“一票難求”的情況。